– Там двигатель – эрпэдэ.
– И что это за хрень?
– Роторно-поршневой двигатель, – сказал он. – Был разработан для того, чтобы устанавливать на модели, используемые спецслужбами. Группы быстрого реагирования милиции, фээсбэ.
– До сотни хоть разгоняется?
– Согласно паспортным данным завода-изготовителя, – сказал он, – которым у меня нет никакого основания не доверять, обычная «восьмерка» с полуторалитровым карбюраторным движком разгоняется до ста пятидесяти шести километров в час. Машина с эрпэдэ выдает за две сотни.
– Брешешь, – сказал я.
– Чтоб мне провалиться.
Я внимательно посмотрел на пол под его ногами. Трещин вроде бы нет. Может, и не брешет.
– Побожись.
– Гадом буду.
– Будешь, – сказал я. – Сколько?
– На полторы штуки дороже обычной. Но за эти деньги ты получаешь усиленную подвеску, резину Р-14, спортивный глушитель…
– Не гони, – сказал я. – А обычная сколько стоит?
– Четыре с полтиной.
– Нормально, – решил я. – Давай свою эрпэдэ.
Он жестом заправского ганфайтера сорвал с пояса свою мобилу и быстро затараторил в нее, причем половину текста составляли кодовые обозначения, простому смертному недоступные.
– Машину уже готовят, – сказал он. – Документы тоже. Пойдем пока в бар.
– Я за рулем.
– Я тоже. Опрокинем по рюмашке кофе.
– Не могу, – сказал я, – огорчить тебя отказом.
Мы пошли в бар, и симпатичная девчушка-бармен налила нам по чашке бодрящего напитка. Мы закурили по сигарете.
– Допоборудование вешать будешь? – спросил Петя.
Я подумал о том, что у меня осталось еще три с длинным хвостиком штуки, а сдачу я обещал не приносить. Но за каждый доллар надо было отчитаться, так? А для того, чтобы отчитаться, нужны чеки.
– Буду, – сказал я. – С чего начнем?
– По полной?
– По полной, – сказал я. – Но в разумных пределах.
– Это хорошо, – сказал Петя, и глаза его загорелись. С допоборудования он тоже получал проценты. – Первым делом надо начать с того, чтобы твою покупку сохранить.
– Вот как? – удивился я. – А что, это еще и угнать могут?
– Еще как.
– Не могу себе представить почему.
– Номера кузова перебить легче, чем на других моделях.
– Спасибо дизайнерам?
– Ага. Самая угоняемая, кстати, модель.
– Спасибо, удружил.
– Другие тоже угоняют.
– Меня это радует, – сказал я. – И где у вас витрина со всеми причиндалами?
– Витрина есть, – заверил он меня. – Но лучше вот так. И он достал из-под стола буклет с картинками.
– Что посоветуешь?
– Есть такая штука, худлок называется. Магнитный замок капота. То есть капот можно открыть только из салона.
– Помогает?
– Особенно в контексте с сигнализацией.
– Сколько?
– Сто пятьдесят.
– Беру.
– Сигнализацию какую?
– А какую посоветуешь?
– Ну, «блэк баг» ты на эту дрянь все равно не поставишь, тем более что она стоит дороже, чем сама тачка. Возьми «пантеру».
– Что за зверь?
– Обычный набор: центральный блок, два электрозамка, датчик удара, объема, шесть концевиков – на двери, капот и багажник. У тебя дверей меньше, так что еще и останется в запас. Сирена автономная.
– Это круто?
– Так себе. Сирену все равно в первую очередь разбивают. Есть выход на пейджер.
– А сам пейджер?
– Еще полсотни баксов сверху.
– Давай, – сказал я. – Это что за штырь?
– «Гарант», замок на рулевую колонку.
– Советуешь?
– Многие ставят.
– Но?..
– Сталь прочная, замок кодовый, не откроешь, не распилишь. Саму колонку распилить быстрее.
– И?..
– Ты пойми, – сказал он, – если твою тачку конкретно угнать захотят, все равно угонят, хоть капканы медвежьи ставь. Сигнализация быть должна, конечно, но никого, кроме наркомана в нолину обдолбанного, она не остановит. Так что тут главное – не переборщить.
– Тогда – к черту. Что там еще?
– Балалайка нужна?
– Я не большой поклонник фольклора.
– Я тоже. Балалайка – это магнитола.
– Балалайка не нужна. От магнитолы не откажусь. Что есть?
– Все. «Пионер», «Сони», «Кенвуд», «Кларион».
– Что посоветуешь?
– Голову – «Пионер», колонки – только «Сони». В «восьмерку» двух «трехполосников» – за глаза.
– Валяй.
Он сделал отметку в своем буклете.
– Люк резать будем?
– Сколько?
– Шестьсот.
– А по времени?
– Часа полтора.
– Мне машина утром нужна.
– Управимся до утра.
– Режь. Что еще?
– Диски.
– Что с дисками?
– Там заводские стоят, штамповка. Литые круче.
– Сколько?
– Четыреста за комплект.
– Валяй.
– Деревянный руль?
– Зачем?
– Модно.
– А безопасность?
– Влияет.
– Сильно?
– Сильно.
– К черту.
– К черту. Кенгурятник?
– Это что за хрень?
– Такую штуку у паровоза спереди видел? Скотосбрасыватель называется.
– Видел.
– То же самое, только на тачку.
– Смысл?
– В Австралии кенгуру под машины бросались, радиаторы ломали, вот там и придумали.
– Я на ней в Австралию позориться не поеду, – сказал я. – А в Москве кенгуру нет.
– В Москве пешеходы есть.
– И что, сильно от пешеходов помогает?
– Для машины разницы никакой. А у пешеходов шансов на порядок меньше. Капот гладкий, он перекатывается, а об эту штуку только руки-ноги ломает. А когда и голову.
– И что, кто-то ставит?
– Многие.
– Смысл?
– Круто.
– На фиг. Понты.
– Разумно. Антикор делать будешь?
– Так ведь лето.
– Не повредит.
– Сколько?
– Цинком – сто пятьдесят, обычным – сотня.
– Цинком, – решил я. – Все?
– Зеркала с электроприводом.